Déi éischt ass d'Gefill vum Sëtzen.Wann et ze schwéier ass, just un déi nächst Rees ze denken, wäert Iech schockéiert maachen.Wann d'Säiten vum Këssen nach ëmmer ausstoen, wäert et wierklech schlecht sinn!Den banneschten Oberschenkel gëtt ëmmer méi schmerzhaf.

De Këssen ass dat direktst wat de Reider direkt den Ënnerscheed fillt

Dofir wäert de Komfort vum Këssen direkt d'Reidenerfahrung beaflossen

Obwuel et bal keng esou schlëmmste Situatioun an derVespa GTS Motorrad Seatervun der Fabréck ass et ganz heefeg fir de Sëtzkëssen ze änneren.Zum Beispill, wann Dir d'Héicht vum Sëtzkëssen reduzéiere wëllt, gëtt nëmmen de Schaum bannen ofgeschnidden, wat allgemeng als "Knockout" bekannt ass.Dëst ass déi heefegst Situatioun déi de Këssenproblem verursaacht huet just ernimmt.De ofgeschniddene Këssenschaum mécht et net nëmmen onwuel ze sëtzen, awer och schwiereg fir déi ausstehnende Féiss op béide Säiten vum Këssen erofzesetzen, wat de Géigendeel Effekt vu schlechtem Buedem verursaacht., Dëst ass eréischt no ville Feeler ier ech jidderengem esou kategoresch soen kann.

Ech gleewen datt de Wénkel vum Sëtzkëssen ganz interessant ass.Obwuel et manner rezent ginn ass, an der Vergaangenheet, war och d'Original Sëtz Këssen haaptsächlech an Super Sport Autoen benotzt.D'Sëtzfläche vum Këssen war meeschtens no vir a konkav geneigt.Dëst sollt sinn Et ass en Duerchduechte Design deen d'Beschleunigung vun der Schwéierkraaft berücksichtegt fir ze verhënneren datt de Kierper no vir rennt.Wéi och ëmmer, dësen Design beweegt sech ëmmer no vir a schlechte Reidebedéngungen wéi Noutbremsen oder Bumps op der Strooss.Déi heefegst Situatioun ass datt wann Dir weiderfuert ouni op dës Situatioun opmierksam ze maachen, wäert den Zoustand vun der Handgelenkhëllef Äre Kierper beaflossen.Wann Dir eppes falsch bemierkt, ass d'Reidehaltung ganz komesch ginn.Wann Dir d'Vergaangenheet mat dem aktuellen Motorrad vergläicht. Am Kierper vum Auto gëtt e ganz interessant Phänomen fonnt, dat heescht, Dir sollt feststellen datt den Auto mam selwechten Numm vun Zäit zu Zäit anescht ass, an den Neigungswénkel vum Sëtz Këssen ass och anescht.

D'Sëtzhéicht vum Sportsauto ass net nëmmen net no bei de Leit, mee de Wénkel ass och relativ no vir.

Datselwecht Këssen Lieder ass ganz lästeg wann et ze rutsch ass!Och wann dëst ass well d'Material vum Sëtzkëssen Lieder ass, gëtt et keng Alternativ, awer de Mangel u Reibung ass d'selwecht wéi d'Pneuen, an de Grip gëtt reduzéiert.Besonnesch wann et ëm super glat Këssen a Jeans kënnt, kann et gesot ginn, datt et eng Katastroph ass, well op der Plaz Et wäert eng Haltungsbewegungsversammlung ginn (laacht).Dofir, wann Dir den Auto wäscht, gëtt de Sëtzkëssen an de Brennstofftank net gewaxt.Ausserdeem, wann Dir eng stabil Reitpositioun wëllt halen, wäert Dir Liederhosen droen, awer och wann et sou vill Effort brauch, awer de Kierper ass ëmmer nach einfach ze beweegen beim Reiden, ass et recommandéiert Low-Cost ze wielen An déi effektiv Method ass d'Këssen Lieder ze änneren.

Zousätzlech gëtt et d'Héicht vum Sëtzkëssen.Wann Dir d'Sëtzkëssen iwwerdeckt, wäert Dir ëmmer nach ëm d'Héicht vum Sëtzkëssen këmmeren.Natierlech, Offroad Gefierer mat laangen Ophiewe Schock absorbers sinn natierlech näischt ze soen.Fir de Wendungswénkel vum Grip ze erhéijen, muss de Sportsauto de Kierper erhéijen.Buedemofstand: Nodeems d'Mindeststandsfräiheet vum Autokierper eropgezunn ass, ass de Sëtzkëssen einfach mat him ze vergréisseren.

Viru kuerzem sinn et och e puer Modeller, déi den Schwéierpunkt vum Autokierper erhéijen, sou datt et e liicht an agreabel Gefill erausbrénge kann wann se op der Säit dréien.Dofir gëtt de Minimum Héicht vum Auto Kierper speziell erhéicht.Sportsautoen mat héijer Buedemofstand sinn och mat abegraff.Dës Zort vun Autoen, Cruise Autoen an aner Autoen sinn de Géigendeel, mat engem nidderegen Schwéierpunkt, Stabilitéit a Liichtegkeet vun straddling als Primärschoul Considératiounen, sou hunn déi meescht vun hinnen niddereg Këssen.Wéi all Lieser wëssen, hunn déi meescht importéiert Autoen aus Europa an den USA niddereg Këssen Spezifikatioune fir den asiatesche Maart, an e puer Modeller enthalen souguer niddereg Këssen als Standardausrüstung.Dëst ass natierlech ganz bewegt.

Iwwregens, wann et zwou Spezifikatioune fir den nidderegen Sëtz an den héije Sëtz fir deeselwechten Autosmodell sinn, ass et recommandéiert eng Entscheedung ze treffen no aktuellen Testfahrten a Vergläicher.Et ass richteg datt d'Grondleeschtung vum nidderegen Sëtzkëssen besser sollt sinn, awer nodeems Dir ufänkt ze reiden, Wéinst dem natierleche Sënn vun der Eenheet mam Motorrad, d'Liichtkeet vun der Grip Kontroll, an déi besser Reidenvisioun, heiansdo den héije Sëtz Këssen wäert gewannen aus.Wat soll d'Prioritéit sinn wann Dir e Këssen auswielt?Dëst kann awer nëmmen vun Iech selwer entscheeden ginn.Kommt w.e.g. Suergen iwwer dëse Problem no der aktueller Testfahrt a Verglach, well dëst ass och ee vun de Goûten vum Motorrad ze reiden.